Hiển thị các bài đăng có nhãn Tìm Việc Làm. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Tìm Việc Làm. Hiển thị tất cả bài đăng

Chủ Nhật, 27 tháng 11, 2016

Các kiểu 'nhắm mắt' chiều khách VIP của nhân viên ngân hàng

Trường hợp khách hàng báo mất 4 tỷ đồng tại Ngân hàng Sài Gòn (SCB) gần đây, nhân viên SCB cho biết vì nể khách VIP nên đã làm "tắt" một số quy trình trong khi thực hiện giao dịch uỷ nhiệm chi, dẫn đến việc mất tiền.

Mang về lợi nhuận lớn nên không ít trường hợp khách VIP được nhân viên ngân hàng chiều chuộng tới mức "vượt rào" quy định an toàn, khiến nhà băng có khi phải trả giá cả về tiền bạc lẫn uy tín.

Vụ việc này cũng như nhiều trường hợp khác thời gian gần đây cho thấy thực tế rằng chuyện chiều khách VIP và bỏ qua một số quy trình của ngân hàng và quy định của Ngân hàng Nhà nước đang diễn ra rất phổ biến, ở cả nhà băng cổ phần lẫn quốc doanh.

Khách nợ tiền tỷ nhưng vẫn xuất chứng từ hợp lệ
Áp lực cạnh tranh huy động vốn khiến nhiều ngân hàng thiết kế thêm nhiều ưu đãi, tiện ích hơn để phục vụ các khách VIP có lượng giao dịch gửi tiền lớn. Hầu hết khách VIP thường xuyên mở sổ tiết kiệm chỉ cần gọi điện cho nhân viên đến lấy tiền. Đồng thời, khách sẽ được nhận ngay sổ tiết kiệm (với đầy đủ chữ ký, dấu hợp lệ) dù khách chưa ký sổ ở bên chứng từ của ngân hàng. Điều này đồng nghĩa với việc, nhân viên ngân hàng sẽ phải mang một sổ tiết kiệm - được cho là hợp lệ của ngân hàng, đã được nhập vào hệ thống dữ liệu, bất chấp việc nhà băng chưa hề nhận tiền.
nhung-kieu-nham-mat-chieu-khach-vip-cua-nhan-vien-ngan-hang
Nhiều khách VIP dù không thu xếp đến quầy giao dịch nhưng vẫn đòi hỏi các giao dịch phải được thực hiện. Ảnh minh hoạ.
Việc này gây phát sinh nhiều rủi ro. Ví dụ, đơn giản nhất là với ê-kíp thực hiện. Trong quá trình đến nhà giao sổ và chưa mang tiền về, nếu kế toán nội bộ phát hiện thì chắc chắn sẽ bị xử lý. Nhưng phức tạp hơn, kiểu châm chước này tiềm ẩn nguy cơ mất tiền cho ngân hàng nếu khách lật lọng và kiện ngược sau khi đã cầm sổ mà chưa giao tiền. Hoặc một khả năng khác là nhân viên ngân hàng câu kết với khách để chiếm đoạt tài sản của khách.
Ngọc, chuyên viên quan hệ khách hàng của một nhà băng ở Hà Nội cho biết: "Gần đây, ngân hàng mình rất ngại không dám làm liều kiểu này nữa. Nhưng thi thoảng vẫn có trường hợp bất đắc dĩ, khách VIP quá thì tụi mình phải trình ngoại lệ và để giám đốc chi nhánh hoặc khu vực phê duyệt chủ trương thì mới làm cho an tâm".
Cho khách nợ chữ ký, chứng từ
Đây là kiểu ngân hàng đã xuất tiền (cho rút hoặc chuyển tiền nhưng chưa có chữ ký của khách).
Sau 4 năm làm giao dịch viên ở một ngân hàng cổ phần quy mô dẫn đầu thị trường, Ly (28 tuổi) đã có được một tệp khách hàng cá nhân khá lớn gồm nhiều VIP và cũng không ít kinh nghiệm. Tuy nhiên, gần đây cô cũng vừa có một pha thót tim vì nể khách VIP.
Ly kể, chị khách này quan hệ với ngân hàng cũng 8 năm, riêng cô chăm sóc cũng được gần 3 năm nên khá tin tưởng nhau. Hôm đó khách cần chuyển tiền hạn mức lớn (hơn một tỷ đồng). Thông thường, khách có thể chuyển qua Internet Banking nhưng số tiền này vượt hạn mức theo quy định chuyển ebank (dù đã là hạn mức của VIP). Thế nhưng khách lại nói rất bận, chưa thể ra quầy trực tiếp chuyển được mà cần chuyển gấp cho đối tác đúng giờ. "Vì khách quá thân với mình và ngân hàng nên mình và kiểm soát viên đồng ý chuyển tiền đi mà thực tế khi ấy chưa hề có chữ ký của khách trong uỷ nhiệm chi", Ly kể.
nhung-kieu-nham-mat-chieu-khach-vip-cua-nhan-vien-ngan-hang-1
Không ít nhân viên ngân hàng biết đang làm sai quy trình nhưng vẫn nhắm mắt thực hiện để vừa lòng khách VIP. Ảnh: Anh Quân.
Và sau đó, bỗng dưng mất gần hai ngày, Ly không thể liên lạc được với khách để qua lấy chữ ký, hoàn tất chứng từ cho hợp lệ. "Ôi, sau 24h đầu khá bình thản dù không gọi được cho khách, ngày thứ hai mình bắt đầu lo lắng thực sự dù mọi cuộc gọi cho khách hàng trong những trường hợp này bọn mình đều ghi âm và đã xin ý kiến lãnh đạo. Sau đó đột nhiên người nhà khách gọi lại, nói bị tai nạn và nhắn mình qua bệnh viện lấy chữ ký. Lúc ấy mình mới thở phào được", Ly kể lại.
Trưởng phòng giao dịch một ngân hàng thừa nhận: "Với kiểu nợ chứng từ này, rủi ro hoàn toàn nằm ở phía ngân hàng. Nếu khách hàng lật lọng thì rất khó bởi mình làm sai quy trình và cuộc điện thoại kia dù ghi âm cũng không có giá trị pháp lý. Tuy nhiên, phải thừa nhận có nhiều khách, họ không chỉ VIP mà còn rất 'chảnh', các ngân hàng không chiều không xong luôn".
Hoặc một rủi ro khác đến từ chính nhân viên ngân hàng nếu thực tế khách hàng không hề có ý chí chuyển tiền như vậy nhưng nhân viên lại nói dối về cuộc điện thoại trên và xin ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo để tự ý chuyển tiền. "Nói chung, ai cũng biết là làm sai nhưng vài trường hợp hy hữu vẫn phải nhắm mắt làm", trưởng phòng giao dịch này kể.
Một loạt ưu đãi 'ngoài luồng' khác
Giám đốc Dịch vụ khách hàng cấp chi nhánh của một ngân hàng bán lẻ cũng tâm sự, khách VIP có những đòi hỏi quá đáng là tất nhiên bởi phải thừa nhận họ mang về doanh thu cao cho ngân hàng. Lãi suất gửi ngân hàng luôn phải cộng bên ngoài lên mức cao nhất (dù không được phép), kịch kim có thể, lãi vay cũng phải thấp nhất, không tính phí phạt trả trước hạn. "Mình tuyệt đối không được tính một khoản phí chuyển tiền nào với họ. Rồi một người là VIP thì cả gia đình họ cũng phải được định danh là VIP trên hệ thống. Ngược lại, không chiều thì nay doạ rút tiền, mai doạ bỏ ngân hàng sang bên khác là bọn mình rơi vào nguy hiểm ngay", vị này nói.
Tuy nhiên, cán bộ ngân hàng này cũng lưu ý, dù chiều khách VIP nhưng các nhân viên quan hệ với khách cũng cần có những nguyên tắc để có "cửa lùi" cho mình. Một trong số đó là chỉ châm chước với những khách hàng thân thiết của chính mình và bất cứ một ngoại lệ nào cần phải được sự cho phép thông qua của cấp trên bằng email để có thể làm bằng chứng. Bên cạnh đó, những trường hợp nhạy cảm như vậy, khi trao đổi với khách hàng nên sử dụng điện thoại có chức năng tự động ghi âm của ngân hàng hoặc bằng tin nhắn.

Chủ hàng Việt phải đổi hãng tàu khi đại gia Hanjin bị phá sản

Theo Bộ Công Thương, Văn phòng đại diện của Hãng tàu biển Hanjin Shipping Global (Hàn Quốc) tại Việt Nam đã có thông báo về việc dừng nhận booking hàng hóa mới kể từ ngày 31/8/2016.

Việc đệ đơn phá sản của Hãng tàu biển Hanjin Shipping Global (Hàn Quốc) sẽ ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp.

Lãnh đạo Cục Xuất nhập khẩu cho biết, việc đại gia vận tải lớn nhất Hàn Quốc tuyên bố phá sản sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động giao nhận hang hoá xuất, nhập khẩu của các doanh nghiệp trong nước.
Vì thế, cơ quan này khuyến cáo các doanh nghiệp, với những lô hàng nhập khẩu đã cập cảng, khẩn trương hoàn thành thủ tục nhận và thông quan, giải phóng hàng ra khỏi container của Hanjin.
chu-hang-viet-phai-doi-hang-tau-khi-dai-gia-hanjin-pha-san
Đại gia vận tải lớn nhất Hàn Quốc- Hanjin Shipping đã đệ đơn xin toà án thụ lý tài sản hôm 31/8. Ảnh: Reuter
Đối với các lô hàng xuất khẩu đã đưa vào container của Hanjin, doanh nghiệp cần nhanh chóng lấy hàng và liên hệ với đối tác nước ngoài để có phương án lựa chọn, thay đổi hãng tàu cũng như lịch booking hàng hóa.
Đối với các lô hàng đang được chuyên chở trên tàu của Hanjin, chủ hàng sẽ tiếp tục làm việc với Văn phòng đại diện của Hanjin tại Việt Nam để theo dõi lịch trình và phối hợp với đối tác nhập khẩu để có phương án nhận hàng tại cảng.
“Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các cảng vụ có phương án bố trí phương tiện hợp lý và điều tiết kịp thời để hỗ trợ doanh nghiệp, tránh ảnh hưởng đến tiến độ giao nhận hàng hóa và gây ùn tắc tại các cảng biển”, lãnh đạo Cục Xuất khẩu cho biết.
Trước đó, theo Reuters ngày 31/8, Hanjin Shipping, hãng vận tải biển lớn nhất tại Hàn Quốc đã nộp đơn xin toà án thụ lý tài sản. Động thái này diễn ra sau khi ngân hàng quyết định chấm dứt hỗ trợ tài chính cho Hanjin và tàu của Hanjin bị từ chối tiếp nhận tại một loạt cảng biển lớn ở Trung Quốc, Tây Ban Nha, Mỹ….
Hanjin là hãng vận tải tàu container lớn thứ 7 thế giới. Đây có thể là vụ phá sản lớn nhất từ trước đến nay trong ngành vận tải biển thế giới, vượt qua vụ phá sản của hãng United States Lines vào năm 1986.

Ngành vận tải biển toàn cầu đã gặp nhiều khó khăn do dư thừa công suất và nhu cầu suy giảm do sự giảm tốc của kinh tế toàn cầu. Trong nửa đầu năm nay, Hanjin lỗ ròng 437 tỷ Won, tương đương 423 triệu USD.
Năm 2015 là năm chật vật của ngành vận tải biển thế giới. Nhưng tình hình cũng không mấy sáng sủa trong năm nay, khi theo dự báo của hãng tư vấn Drewry, ngành vận tải biển có thể lỗ tới hơn 5 tỷ USD.

90% doanh nghiệp ở TP HCM sử dụng tiếp thị trực tuyến

Một nghiên cứu do Tiến sĩ Nguyễn Xuân Trường – Khoa Marketing (Đại học Tài chính – Marketing) chủ trì vừa được công bố tại hội thảo “Việt Nam Digital Marketing 2016” cho biết, đã có hơn 90% doanh nghiệp tại TP HCM từng sử dụng công cụ tiếp thị trực tuyến (Digital Marketing). 

Đã có hơn 90% doanh nghiệp của TP HCM tìm đến công cụ tiếp thị trực tuyến, theo thống kê của Đại học Tài chính-Marketing.

Trong số này, hơn 85% vẫn kết hợp tiếp thị trực tuyến với các phương thức tiếp thị truyền thống. Chỉ khoảng 15%  triển khai tiếp thị trực tuyến độc lập.
Các hình thức tiếp thị trực tuyến phổ biến nhất có: Online Advertising, Email Marketing, Paid Search, SEO, Online PR, Mobile Marketing và Social Media. Trong đó, Online Advertising, Email Marketing và Paid Search đang được sử dụng nhiều hơn cả. Doanh nghiệp làm tiếp thị trực tuyến cũng đã bài bản hơn. Hầu hết tiến hành tiếp thị trực tuyến theo dự án, theo kế hoạch năm và quý.
90-doanh-nghiep-tp-hcm-su-dung-tiep-thi-truc-tuyen
Doanh nghiệp sử dụng khá đa dạng các công cụ marketing.
Tuy nhiên, xét về kết quả, Tiến sĩ Nguyễn Xuân Trường nhận định: “Hiệu quả của các công cụ tiếp thị trực tuyến cũng như hoạt động tiếp thị trực tuyến còn chưa cao như mong đợi của doanh nghiệp. Điều này có thể là do sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp ngày càng gay gắt  và hoạt động tiếp thị trực tuyến của các doanh nghiệp chưa thực sự bài bản.”
Kết quả nghiên cứu cũng cho biết, khoảng 60% doanh nghiệp đang có ý định tăng ngân sách cho tiếp thị trực tuyến trong giai đoạn từ đây đến 2020. Tuy nhiên, để khoản ngân sách này được rót vào hiệu quả thì nhóm nghiên cứu cho rằng, vấn đề nhân lực cần phải cải thiện. Hiện, mỗi doanh nghiệp chỉ mới có trung bình 1-2 người chuyên làm tiếp thị trực tuyến. Đa phần nhân viên có trình độ đại học nhưng từ các ngành khác và học thêm công cụ tiếp thị trực tuyến chứ hiếm có nhân sự chuyên sâu.
Bà Tammy Phan – Giám đốc chiến lược kinh doanh bán hàng thị trường Việt Nam của Google nhận định, mọi người ngày nay đang "nắm cả thế giới trong bàn tay" thông qua chiếc smartphone. Có đến 70% người mua hàng tìm kiếm thông tin trên Google trước khi ra quyết định. Để tiếp thị trực tuyến hiệu quả, bà gợi ý doanh nghiệp nên quan tâm đến 5 khoảnh khắc mà người tiêu dùng cần đến internet nhất. Đó là: Xem những điều họ đam mê, khi cần biết thông tin gì đó, khi muốn đi đến đâu đó, khi muốn làm gì đó và khi muốn mua gì đó. Xếp theo thứ tự thì "Khi muốn mua gì đó" chỉ là lý do thứ 5 mà người tiêu dùng muốn tiếp cận internet. Điều quan trọng là doanh nghiệp phải khéo léo xuất hiện ở những khoảnh khắc còn lại, khi mà người tiêu dùng đang "lang thang trên mạng".
90-doanh-nghiep-tp-hcm-su-dung-tiep-thi-truc-tuyen-1
Ngân sách dự kiến cho tiếp thị trực tuyến của doanh nghiệp giai đoạn 2016-2020.
Ông Trương Văn Quý – CEO của EQVN nhận định, bản thân hoạt động tiếp thị trực tuyến cũng đang thay đổi. Trong đó, các doanh nghiệp vừa và nhỏ bắt kịp xu thế nhanh hơn. Ông cho rằng, trên môi trường trực tuyến, hoạt động tiếp thị và bán hàng đang dần liên kết trực tiếp với nhau. Hoạt động tiếp thị trực tuyến đã có thể trực tiếp mang lại doanh thu.  “Doanh nghiệp cần thay cơ chế chi tiền cho marketing. Nó không còn nằm ở bộ phận marketing nữa mà còn nằm ở bộ phận bán hàng”, vị này đề xuất.
Ông Quý dẫn chứng mô hình Personal Selling và Personal Marketing. Ngày nay, ở một số ngành, một nhân viên có thể làm cả 2 việc tiếp thị và bán hàng (Personal Selling & Marketing) với kết quả tốt hơn. Bất động sản là một ví dụ. Ông cho biết, có những nhân viên kinh doanh bất động sản giỏi sẵn sàng tự chi 9-10 triệu đồng mỗi tháng để chạy tiếp thị trực tuyến nhằm bán được khoảng 2 sản phẩm, thu về 30-40 triệu đồng thu nhập từ hoa hồng. Chính vì thế, doanh nghiệp nên cấp quyền và ngân sách cho họ nhiều hơn để họ có đủ kinh phí chạy tiếp thị trực tuyến trong thời đại quyền lực của truyền thông cá nhân ngày càng mạnh chứ không còn tập trung chỉ vào thương hiệu.
“Cũng còn nhiều doanh nghiệp khá bỡ ngỡ với tiếp thị trực tuyến vì họ vẫn không coi công nghệ là một phần trong hoạt động kinh doanh của mình. Tôi nghĩ cấu trúc của doanh nghiệp sắp tới nên có 2 phần: thương hiệu và công nghệ. Cần ưu tiên các công nghệ như: CRM, IOT, Integrated & Data analytic... và nhắm đến môi trường di động đầu tiên”, ông Quý gợi ý.

Những câu nói cấm kỵ ở trong ngày đầu đi làm

Nói xấu sếp cũ, hỏi về lương lậu hay từ chối ăn trưa cùng đồng nghiệp sẽ khiến sự nghiệp của bạn khó 'đầu xuôi đuôi lọt'.


1. “Ở công việc trước đây của tôi thì…”
Rosalinda Oropeza Randall - chuyên gia nghiên cứu về phép xã giao và lịch sự, tác giả cuốn Don't Burp in the Boardroom (Đừng ợ trong phòng họp) gợi ý rằng nên bắt đầu công việc mới với thật nhiều năng lượng, nhưng hãy nhớ thật khiêm nhường. “Bạn không được nhút nhát, bảo thủ mà phải cầu thị, đừng tỏ ra mình biết hết tất cả mọi thứ”, bà cho biết.
 
2. “Khi nào tôi được tăng lương?”
Randall gợi ý rằng: “Thay vì hỏi về vấn đề lương lậu, hãy hỏi xem làm thế nào để trụ lại sau 3 tháng thử việc?”
 
3. “À, thứ Sáu tôi phải về sớm”
Nếu bạn bất chợt nói ra câu này, nó sẽ chỉ chứng tỏ với công ty mới rằng bạn thiếu sự giao tiếp cũng như thiếu sự tôn trọng họ. Họ kỳ vọng bạn có mặt ở đó, háo hức, nhiệt tình và sẵn sàng học hỏi.
 
4. “Tôi nên chơi với ai và không nên chơi với ai?”
Câu hỏi trên chẳng khác gì yêu cầu đồng nghiệp ngồi buôn chuyện với bạn. Và điều này sẽ giết chết sự nghiệp của bạn, Randall cho biết. Lời phàn nàn của một cá nhân về một đồng nghiệp khác là chuyện riêng giữa họ. Mọi chuyện có thể quá đà đến mức bạn không ngờ tới. Theo Randall, bạn nên dành thời gian gặp gỡ và có những cuộc trò chuyện ngắn với từng người trong phòng ban. Hãy tự mình đưa ra đánh giá.
 
5. “Tôi nghe đồn là… Có đúng như vậy không?”
Bạn sẽ không muốn trở thành một kẻ buôn chuyện, đặc biệt là trong ngày đầu tiên đi làm. Hãy tránh hỏi han hay lan truyền các tin đồn trong công ty, về đồng nghiệp mới hoặc về sếp cũ của bạn.
 
6. “Tiệc tùng vào các kỳ nghỉ của công ty như thế nào? Chúng ta có được thưởng hay liên hoan gì không?”
Randall gợi ý: “Bạn nên chờ đợi kỳ nghỉ của công ty và tự trải nghiệm nó. Và tiện nghĩ luôn bạn sẽ làm gì nếu về nhà mà không nhận được bất cứ thứ gì từ công ty vào dịp này”.
 
7. “Sếp cũ của tôi chẳng biết gì hết”
Có thể sếp cũ của bạn là một người không thông minh lắm. Nhưng những nhận xét tiêu cực và lời so sánh rất hiếm khi được chào đón. Chúng sẽ làm giảm sự chuyên nghiệp của bạn, cũng như khiến mọi người đánh giá không tốt về bạn. Có thể đồng nghiệp sẽ cho rằng, kẻ ngốc ở đây không phải là sếp cũ của bạn mà chính là bạn.
 
8. “Tôi mệt mỏi quá rồi”
Tinh thần hăng hái là rất quan trọng. Trong ngày đầu đi làm, thái độ và tinh thần làm việc có thể dễ dàng nhìn thấy và bị soi khá nhiều.
 
9. “Không, cảm ơn. Hôm nay tôi có cơm trưa rồi”
Từ chối cơ hội ăn trưa, kết thân cùng đồng nghiệp và sếp mới sẽ khiến bạn trở nên tách biệt, kể cả khi bạn có có bữa trưa chuẩn bị sẵn ở nhà vào ngày hôm đó.
 
10. “Tôi nghĩ là…”
Theo kinh nghiệm, câu thần chú của bạn trong ngày đầu đi làm là “nên hỏi, đừng nên phát biểu”. Trừ khi được hỏi, tốt nhất là bạn nên giữ ý kiến cho riêng mình và chờ xem những nhân viên khác có nói về điều này trước không đã.

Nhiều trung tâm thương mại tại Đông Nam Á đóng cửa vì ế ẩm

Bộ phận Nghiên cứu của đơn vị này vừa công bố báo cáo mới về thị trường bán lẻ khu vực Đông Nam Á. Cuộc khảo sát này có độ phủ gần 4 triệu m2 nguồn cung mặt bằng bán lẻ sẽ hoàn thành trong vòng 3-5 năm tới tại các thành phố Bangkok, Hà Nội, TP HCM, Jakarta, Kuala Lumpur và Singapore.

Không ít dự án trung tâm mua sắm tại 6 thành phố: Bangkok, Hà Nội, TP HCM, Jakarta, Kuala Lumpur, Singapore đã phải đóng cửa do vắng khách, chưa nắm bắt thị hiếu người tiêu dùng và không giữ chân được khách thuê, theo CBRE.


Điểm nhấn của báo cáo này là mặc dù nguồn cung mặt bằng bán lẻ tại các thành phố lớn khu vực Đông Nam Á đang tăng 4-5% mỗi năm nhưng lời cảnh báo cũng đầy đanh thép. Đó là viễn cảnh các cửa hàng truyền thống bị mất thị phần vào tay những cửa hàng dựa trên nền tảng kỹ thuật số và internet. Nhiều trung tâm thương mại tại 6 thành phố trên đã phải đóng cửa khi đối mặt với tỷ lệ trống cao và lượng khách đến cửa hàng thấp do chưa hiểu thị hiếu của khách hàng.
Đơn vị này đề xuất các chủ trung tâm mua sắm cần phát triển nền tảng thương mại điện tử hoặc thiết lập mạng lưới dịch vụ hậu cần nhằm mang đến cho người tiêu dùng trải nghiệm mua sắm đa kênh tích hợp một cách toàn diện. Chẳng hạn như áp dụng mô hình trực tuyến cung cấp các dịch vụ “nhấp chuột và nhận hàng” hoặc “từ cửa hàng đến cửa nhà”. Cả nhà bán lẻ truyền thống và nhà bán lẻ trực tuyến đều đang có chiều hướng mở rộng phạm vi hoạt động của họ tại các trung tâm thương mại này trong nỗ lực thực hiện chiến lược bán lẻ đa kênh.
nhieu-trung-tam-thuong-mai-o-dong-nam-a-dong-cua-vi-e-m
Có không ít trung tâm thương mại tại 6 thành phố lớn trong khu vực Đông Nam Á phải đóng cửa vì vắng khách trong thời gian qua, theo CBRE.
Theo đơn vị này, nền kinh tế Đông Nam Á đang phải đối mặt với sự thay đổi cấu trúc trước những đột phá về công nghệ. Làn sóng thay đổi này đã ảnh hưởng đến doanh số bán lẻ tại thị trường ASEAN và là mối đe dọa cho việc nguồn cung trung tâm thương mại ngày càng gia tăng. Đơn vị này đề xuất 5 chiến lược cho các nhà bán lẻ trong thời kỳ mới.
Tạo lập địa điểm
Đây là công cụ quan trọng trong việc định nghĩa sự tiến bộ của khu mua sắm bằng cách đưa trải nghiệm của người tiêu dùng lên hàng đầu. Một trải nghiệm thực tiễn tốt tạo ra một kết nối tích cực chặt chẽ đến người tiêu dùng hơn việc sử dụng nền tảng kỹ thuật số.
Đòn bẩy công nghệ
Các chủ trung tâm thương mại nên tận dụng việc người tiêu dùng Đông Nam Á ưa chuộng sử dụng mạng internet và điện thoại thông minh rộng rãi để nâng cao trải nghiệm mua sắm ngoại tuyến. Công nghệ có thể mang đến cho người tiêu dùng nhận thức và tương tác độc đáo, đồng thời hỗ trợ tăng lượng khách đến cửa hàng và doanh số.
Chủ động thu hút khách hàng
Trở lại vấn đề cơ bản, đẩy mạnh kết nối giữa trung tâm thương mại với người tiêu dùng là điều quan trọng để các chủ trung tâm thương mại vượt trội hơn trong cuộc đua và giữ được các khách hàng thân thiết. Sự tham gia của khách thuê cũng góp phần quan trọng trong giai đoạn thay đổi cấu trúc hiện nay và chủ trung tâm thương mại cần tìm cách để khách thuê nhận thấy sự hỗ trợ của họ.
Kết hợp đa kênh
Các chủ trung tâm thương mại có thể phá vỡ sự tách biệt giữa kinh doanh trực tuyến và truyền thống bằng cách hỗ trợ khách thuê thực hiện chiến lược đa kênh thông qua phương pháp tích hợp ngang và dọc như áp dụng nền tảng thương mại điện tử hay thiết lập mạng lưới dịch vụ hậu cần nhằm đáp ứng nhu cầu giao hàng.
Thu hút khách thuê kinh doanh thương mại điện tử
Các chủ trung tâm thương mại cần tích cực tìm kiếm để thu hút các nhà bán lẻ kinh doanh thương mại điện tử tiềm năng đến thuê mặt bằng, vì họ rất có khả năng thông thạo về tiếp thị kỹ thuật số hơn và luôn nắm bắt nhu cầu của người tiêu dùng hiện đại với hệ thống trực tuyến đi kèm và mạng lưới dịch vụ hậu cần.
Trưởng bộ phận Nghiên cứu CBRE Singapore và Đông Nam Á, Desmond Sim nhận định: “Thị trường bán lẻ được dự báo sẽ có sự gia tăng đột biến về lượng sử dụng internet tại các nước đang phát triển, đặc biệt là Indonesia, Việt Nam nơi lượng sử dụng điện thoại di động có tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ nhất.”
Theo chuyên gia này, cửa hàng bán lẻ hiện hữu vẫn sẽ là điểm mua sắm chính của người tiêu dùng Đông Nam Á trong vòng 5-10 năm tới và chiếm ít nhất hơn 90% tổng giá trị doanh số bán hàng. Tuy nhiên, các chủ trung tâm thương mại sẽ phải đối mặt với áp lực ngày càng lớn vì cơn bão thay đổi thị hiếu người tiêu dùng diễn ra liên tục dựa trên nền tảng công nghệ.

Chủ đầu tư Morning Star xây dựng sai phép về tầng trệt chung cư

Chung cư The Morning Star do Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Hồng Hà làm chủ đầu tư. Doanh nghiệp có trụ sở chính tại đường 20 Cụm công nghiệp Hoàng Gia, Mỹ Hạnh Nam, Đức Hòa, Long An. 

Không chỉ giam hơn 10 tỷ đồng quỹ bảo trì của cư dân, Công ty Hồng Hà còn bị cơ quan chức năng dừng cấp chứng nhận quyền sở hữu riêng tầng trệt của dự án The Morning Star (Bình Thạnh, TP HCM) do xây dựng sai phép rồi kinh doanh, cho thuê.

Dự án gồm 203 căn hộ nằm trên Quốc lộ 13, phường 26, quận Bình Thạnh, TP HCM, được đưa vào hoạt động từ tháng 10/2011, hiện có 800 người đã về đây sinh sống. Cư dân đã đóng đủ quỹ bảo trì trị giá 2% giá trị mỗi căn hộ. Tuy nhiên, đã hơn 5 năm tòa nhà được đưa vào sử dụng, doanh nghiệp chưa thực hiện nghĩa vụ bàn giao toàn bộ quỹ bảo trì cho Ban quản trị - đại diện cho cư dân - quản lý.
Trong quá trình tranh chấp quỹ bảo trì (ước tính hơn 10 tỷ đồng chưa bao gồm các khoản lãi) đang bị doanh nghiệp "giam" sai quy định, Ban Quản trị chung cư The Morning Star được cơ quan chức năng cung cấp nhiều văn bản chứng minh chủ đầu tư đã xây dựng sai phép. Cụ thể, doanh nghiệp đã xây dựng lấn chiếm phần diện tích tầng trệt của tòa nhà để kinh doanh, cho thuê kho từ năm 2011.
chu-dau-tu-morning-star-xay-dung-sai-phep-tang-tret-chung-cu
Chủ đầu tư chung cư The Morning Star xây dựng sai phép phần diện tích tầng trệt tòa nhà và kinh doanh, cho thuê từ năm 2011. Ảnh: Vũ Lê
Đến tháng 7/2015, Ban quản trị chung cư The Morning Star đã có công văn gửi Sở Tài nguyên Môi trường TP HCM để đề nghị cơ quan chức năng không cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu riêng cho doanh nghiệp đối với phần diện tích đất tranh chấp tại tầng trệt đang cho thuê mở siêu thị.
Trả lời công văn này, Sở Tài nguyên Môi trường xác nhận phần diện tích xây dựng tại tầng trệt chung cư The Morning Star có phần diện tích sai phép chưa xử lý xong nên chưa thể xét cấp giấy chứng nhận cho chủ đầu tư.
Trong khi đó, năm 2015, Thanh tra Sở Xây dựng cũng đã yêu cầu Công ty Hồng Hà tiến hành tháo dỡ phần diện tích vi phạm. Tại văn bản này, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM, Đỗ Phi Hùng nêu rõ, theo giải trình của chủ đầu tư, doanh nghiệp xin được duy trì phần diện tích xây dựng vi phạm làm kho lạnh đến sau Tết Nguyên đán 2013. Thế nhưng, đến ngày 7/9/2015 Thanh tra Sở phối hợp cùng Phòng phát triển nhà và Thị trường bất động sản làm việc với doanh nghiệp thì phần diện tích vi phạm chưa thực hiện tháo dỡ.
Đến quý III/2016, chủ đầu tư tiến hành phá dỡ phần diện tích vi phạm tại tầng trệt chung cư nhưng người dân yêu cầu doanh nghiệp giữ nguyên hiện trạng cho đến khi nào giải quyết dứt điểm việc tranh chấp quỹ bảo trì. Bởi lẽ, người dân lo ngại, sau khi tháo dỡ xong, chủ đầu tư hợp thức hóa thủ tục cấp chủ quyền cho phần sở hữu riêng của doanh nghiệp thì hành trình đòi lại quỹ bảo trì ngày càng khó khăn và kéo dài thêm.
Gần đây nhất, ngày 15/8/2016, cộng đồng cư dân dự án The Morning Star đã gửi đơn kêu cứu khẩn cấp đến nhiều cơ quan chức năng của thành phố. Theo đó, gần 100 hộ dân sống trong chung cư này đề nghị UBND TP HCM và cơ quan chức năng tiến hành phong tỏa tài sản và cưỡng chế buộc Công ty Hồng Hà bàn giao hơn 10 tỷ đồng quỹ bảo trì và các khoản lãi suất về cho Ban quản trị quản lý theo đúng quy định của pháp luật.

Robot đe doạ mưu sinh của hàng triệu công nhân Việt

Mới đây, hãng dụng cụ và trang phục thể thao Nike tuyên bố sẽ chuyển một số bộ phận sản xuất giày trở về Mỹ, nhân dịp Tổng thống Obama thăm đại bản doanh của hãng này tại Beaverton, bang Oregon. 

Nike và Adidas là hai công ty tiên phong trong việc tự động hoá dây chuyền sản xuất, đồng nghĩa với việc các hãng này sẽ giảm hoạt động gia công tại các nước phát triển trong tương lai.

TheoPortland Business Journal, trong tương lai gần Nike sẽ tự động hoá nhiều bộ phận trong sản xuất. Hãng này thậm chí đã xin bản quyền sáng chế cho ý tưởng nhà máy sản xuất giày gần như hoàn toàn tự động, sẽ hoạt động tại thành phố Atlanta vào năm 2017.

Ngày 18/8, Nike đã ký hợp tác với công ty Apollo Global Management để hoàn thiện chuỗi cung ứng của Nike ngay tại Mỹ. Apollo Global Management sẽ là đối tác chính giúp Nike hoàn thiện nhà máy tự động của mình. Đối thủ truyền kiếp của Nike là Adidas thậm chí đã hoàn thiện nhà máy sản xuất giày hoàn toàn bằng robot mang tên Speedfactory đầu tiên tại thành phố Ansbach, Đức.
Trong lĩnh công nghệ thông tin, nơi sử dụng nhân công tay nghề thấp, số lượng lớn không thua ngành da giày và may mặc cũng đã chứng kiến một cuộc cách mạng của nhân công robot. Hãng Foxconn, nhà sản xuất linh kiện điện tử hàng đầu Trung Quốc đã sa thải 60.000 nhân viên sản xuất linh kiện điện thoại và thay bằng một hệ thống robot mới.
robot-de-doa-muu-sinh-cua-hang-trieu-cong-nhan-viet-nam
Trong tương lai, việc tự động hoá sản xuất có thể đẩy hàng trăm triệu công nhân trên thế giới vào cảnh thất nghiệp. Ảnh: Adidas
Khoảng 100 triệu công nhân Trung Quốc đang đứng trước nguy cơ thất nghiệp bởi giá nhân công tại nước này tăng, và việc sử dụng robot trong sản xuất thậm chí còn rẻ hơn việc thuê những công nhân với chi phí thuộc hàng rẻ nhất thế giới tại những nước như: Bangladesh, Myanmar, Thái Lan và Việt Nam.
Việc hàng triệu lao động Việt Nam thất nghiệp bởi sự cạnh tranh của robot trong những năm tới là nguy cơ lớn với ngành sản xuất linh kiện, may mặc và da giày vì đây đều là các ngành công nghiệp mũi nhọn của Việt Nam. Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, sáu tháng đầu năm, chỉ ba nhóm hàng này đã chiếm 40% giá trị trong tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước.
Theo ông Nguyễn Văn Khánh, Tổng thư ký Hiệp hội Da giày Việt Nam, công nghệ sản xuất tự động còn khá mới, và có thể chỉ có ưu thế trong sản xuất giày thể thao với các vật liệu vải, cao su. Đối với giày da thì còn nhiều công đoạn robot vẫn chưa làm được, nhưng ông cho rằng một khi công nghệ robot phát triển thì khả năng con người bị thay thế trong mảng giày da cũng rất cao.
"Một doanh nghiệp sản xuất da giày chịu rất nhiều chi phí như bảo hiểm y tế, phí công đoàn, tiền ăn, chỗ ở… cho người lao động. Do đó, nếu quy trình sản xuất bằng robot phát triển thì cũng không tránh khỏi cảnh doanh nghiệp sa thải bớt công nhân để tiết kiệm chi phí", ông Khánh nói.
Nhận định về xu hướng dùng robot trong sản xuất ảnh hưởng đến lao động trong nước, ông Diệp Thành Kiệt, Phó chủ tịch Hiệp hội Da giày Việt Nam cho rằng ngành thời trang khác với ngành cơ khí, điện tử - những ngành có thể được tự động hoá 100%.
“Phần lớn chúng ta vẫn còn một cảm giác gì đó khó diễn tả, phân vân khi quyết định mua một sản phẩm thời trang được sản xuất hoàn toàn bằng máy", ông Kiệt nói và phân tích về lợi thế trước mắt của nhân công Việt Nam: “Giá bán FOB của một đôi giày thể thao bằng vải tại Việt Nam bình quân là 10 USD một đôi. Giá bán lẻ tại nơi tiêu thụ của một thương hiệu trung cấp khoảng 50 USD mỗi đôi. Chênh lệch giữa giá FOB và giá bán lẻ bao gồm vận chuyển, thuế nhập khẩu, phí lưu kho, phân phối, phí bán lẻ… mới là khoản đáng cắt giảm. Ngoại trừ phí vận chuyển, có mức khoảng 50-60 cents mỗi đôi (từ Việt Nam vào châu Âu), tất cả các chi phí còn lại đều phát sinh tại nơi tiêu thụ”.
Theo vị Phó chủ tịch Hiệp hội da giày, với các thoả thuận thương mại tự do (FTA) như Hiệp định Đối tác Xuyên Thái Bình Dương (TPP), Hiệp định Thương mại Tự do EU – Việt Nam (EVFTA)... thì thuế nhập khẩu các mặt hàng da giày sẽ được cắt giảm đến mức 0%. Cho dù chi phí nhân công tăng khoảng 12% sau 10 năm nữa thì xét trên tổng thể, mức tăng đó vẫn không đáng kể so với hàng loạt ưu đãi thuế cho doanh nghiệp nhập khẩu.
“Xét đến cùng thì chi phí nhân công không có tác động nhiều đến giá bán của sản phẩm tại thị trường tiêu thụ, mà chính những chi phí phát sinh tại thị trường nhập khẩu mới cần cắt giảm”, ông Kiệt phân tích.
Tuy nhiên ông cũng thừa nhận, tự động hóa trong sản xuất thời trang đang lăm le lật đổ lợi thế cạnh tranh của những quốc gia đang phát triển sở hữu nguồn nhân công giá rẻ tại châu Á. Việt Nam đến nay vẫn tập trung xuất khẩu tài nguyên và bán sức lao động, trong khi công cuộc đổi mới sáng tạo trong sản xuất vẫn chưa có những nét phát triển rõ rệt, chưa tạo được giá trị gia tăng cao trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Do đó, công nghiệp Việt Nam cần có một chiến lược tự động hoá ngay tại nội địa cho ngành sản xuất nói chung và da giày nói riêng vì giá nhân công Việt Nam không thể rẻ mãi. “Về mặt tổng thể, tự động hóa sẽ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh cho đất nước. Các thương hiệu quốc tế sẽ rất hài lòng khi đặt nền tảng sản xuất tại một quốc gia có nền công nghiệp tự động hóa mạnh mẽ. Nhưng song song đó, Chính phủ cũng cần có giải pháp dài hơi bảo đảm vấn đề an sinh cho người lao động khi việc làm bị cắt giảm”, ông Diệp Thành Kiệt tổng kết.

Vì sao may mắn đóng vai trò lớn ở trong làm giàu

Một buổi sáng thứ Bảy, Robert Frank - Giáo sư kinh tế tại đại học Cornell, đang chơi tennis tại New York thì tim ông đột ngột ngừng đập. Những cơn trụy tim như thế này có tỷ lệ tử vong lên tới 98%.

Cùng sinh vào thập niên 60, nhưng Bill Gates lại vô tình được học tại một trong số ít những trường cho phép học sinh thoải mái dùng máy vi tính.

May mắn thay, cách đó vài trăm mét vừa xảy ra một vụ tai nạn xe hơi và hai chiếc cứu thương được điều động tới hiện trường. Tuy nhiên do thương tích không lớn, vụ tai nạn chỉ cần một chiếc cứu thương, và chiếc còn lại chỉ mất vài phút để tới cứu Frank.

"Tôi vẫn còn sống hôm nay hoàn toàn là nhờ may mắn", Frank chia sẻ. Từ đó ông bắt đầu nghiên cứu về may mắn, và vai trò của nó trong lĩnh vực kinh tế của mình.
Khi khẳng định mối liên hệ giữa may mắn và sự giàu có, Frank đã chuẩn bị sẵn tâm lý để đón nhận những ý kiến phản đối dữ dội. Tổng thống Barack Obama từng bị lên án khi cho rằng người giàu phải nên biết ơn vì nhờ chế độ tại Mỹ mà họ mới có thể phát tài, thậm chí ông còn gọi các tỷ phú, triệu phú là những kẻ may mắn.
Dù vậy, Frank không hề phủ nhận thành quả của người giàu. Cuốn sách mới của ông "Success and Luck: Good Fortune and the Myth of Meritocracy" là một nghiên cứu khách quan về ảnh hưởng của may mắn tới sự giàu có.
vi-sao-may-man-dong-vai-tro-lon-trong-lam-giau
Bill Gates - nhà sáng lập đế chế phần mềm Microsoft. Ảnh: Daily Tech
Đầu tiên, ông khẳng định trong hầu hết mọi trường hợp, nỗ lực của con người mới là yếu tố chính dẫn tới thành công. Những tỷ phú như Bill Gates hay Warren Buffet không phải lúc nào cũng may mắn. "Rõ ràng là họ đều rất tài năng và chăm chỉ", Frank cho biết.
Tuy nhiên, dù khái niệm "tự tạo nên may mắn" có thể truyền động lực rất lớn cho con người, thực tế là vẫn có những yếu tố phụ thuộc vào duyên số. Chẳng hạn như cùng sinh vào thập niên 60, Bill Gates lại vô tình được học tại một trong số ít những trường cho phép học sinh thoải mái dùng máy vi tính.
Hay như diễn viên Bryan Cranston vụt sáng thành sao nhờ vai chính trong phim truyền hình Breaking Bad. Ông có được vai này sau khi nó bị hai diễn viên gạo cội John Cusack và Matthew Broderick từ chối. "Bạn có tài năng và lòng quyết tâm, nhưng nếu thiếu may mắn thì bạn cũng chẳng thể thành công", Cranston phát biểu.
Nếu không có may mắn, liệu Cranston hay Gates có thể trở nên giàu có và nổi tiếng không? Câu trả lời là có. Nhưng luận điểm của Frank là ảnh hưởng của sự may mắn trong nền kinh tế đang dần tăng lên.
Trong suốt hơn 20 năm, Frank đã nghiên cứu những lĩnh vực mà trong đó chỉ số ít cá nhân xuất sắc nhất mới có thể thành công. Kinh tế đang dần trở nên giống âm nhạc và thể thao, nơi mà phần thưởng cho người về nhất cao gấp nhiều lần so với người về nhì và ba.
Ví dụ, hồi thế kỷ 20, một kế toán chỉ phải cạnh tranh với một vài kế toán khác trong vùng, và hoàn toàn có cơ hội giành được những hợp đồng béo bở. Nhưng giờ đây, họ có nguy cơ thất nghiệp bởi sự xuất hiện của những công ty kế toán toàn cầu, điển hình là TurboTax. Ban đầu, hãng chỉ tung ra vài phần mềm kế toán trên thị trường. Nhưng sau đó, TurboTax dần chiếm được lòng tin của khách hàng và lợi thế cạnh tranh cứ thế tăng lên. Giờ đây hàng nghìn kế toán viên hoàn toàn bị thay thế bởi một công ty.
Ở một thị trường "được ăn cả, ngã về không" như vậy thường có khoảng cách giàu nghèo rất lớn giữa những người may mắn và những người không may. Người thông minh và kiên trì nhưng kém may mắn thì vẫn sẽ phải chật vật, trong khi kẻ may mắn thì có thể đút túi cả triệu, thậm chí cả tỷ USD.
Vậy chúng ta sẽ làm gì khi chẳng thể kiểm soát sự may mắn? Theo Frank, giải pháp duy nhất là đầu tư vào giáo dục, cơ sở hạ tầng công cộng và tất cả những thứ mà chúng ta biết có thể giúp mọi người thành công. Dù điều đó đồng nghĩa với việc thuế cao hơn, nhưng nó cũng sẽ không ảnh hưởng quá nhiều tới người giàu như họ vẫn lo sợ.
Ví dụ, anh muốn lái một chiếc Porsche 150.000 USD trên một đường cao tốc bảo dưỡng tốt, hay chiếc Ferrari 333.000 USD trên đường đầy ổ gà? Câu hỏi này làm nổi lên vài luận điểm. Thứ nhất, mọi người đều sẽ có lợi nếu chúng ta đầu tư vào công trình/dịch vụ công cộng, kể cả người giàu. Thứ hai, hãy nghĩ nhiều hơn đến sự khác biệt giữa một chiếc xe 150.000 USD và xe 333.000 USD.
Việc tập trung của quá nhiều của cải ở tầng lớp trên cùng của xã hội đang tạo nên một cuộc chiến tiêu tiền. Đó là bởi kỳ vọng của con người ngày càng tăng cao. Chẳng ai muốn tổ chức một bữa tiệc 4.000 USD nếu mọi người xung quanh đều chi 100.000 USD.
Dù biết lý thuyết của mình khó được chấp nhận, Frank vẫn tin tưởng nó sẽ đem lại lợi ích cho xã hội. Bởi vậy, ông quyết định sẽ dành toàn bộ thời gian còn lại để giúp cho mọi người nhận thức được may mắn của mình.

Jack Ma: Chiến tranh nổ ra nếu thương mại toàn cầu chấm dứt

Ma kỳ vọng tâm lý chống toàn cầu hóa đang bóp nghẹt nhiều nước trên thế giới sẽ dịu bớt sau cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ tháng 11 tới. Đặc biệt khi Trung Quốc hiện là mục tiêu chỉ trích rất nặng nề.

Ông chủ Alibaba cảnh báo: "Chúng ta nên tiếp tục con đường toàn cầu hóa. Đây là điều tốt. Vì nếu nó ngừng lại, chiến tranh sẽ xảy ra".


"Cứ mỗi lần có bầu cử, mọi người lại bắt đầu chỉ trích Trung Quốc. Họ nói cái nọ, rồi lại nói cái kia. Nhưng làm sao anh có thể chặn thương mại toàn cầu được? Làm sao anh xây tường ngăn việc đó chứ?", Ma cho biết trênCNN.
Lãnh đạo 20 nền kinh tế lớn nhất thế giới (G20) sẽ họp tại Hàng Châu (Trung Quốc) trong hôm nay và ngày mai. Đây là thành phố Ma đã lập ra Alibaba năm 1999. Và toàn cầu hóa có thể là chủ đề bàn thảo lớn trong hội nghị lần này.
jack-ma-chien-tranh-se-no-ra-neu-thuong-mai-toan-cau-cham-dut
Jack Ma trong cuộc phỏng vấn gần đây với CNN. Ảnh: CNN
Ma cho rằng toàn cầu hóa hiện vẫn chưa đủ sâu và thương mại quốc tế cần cải thiện để nhiều người được hưởng lợi hơn. Ma hy vọng khiến các lãnh đạo G20 hứng thú với ý tưởng về một nền tảng thương mại toàn cầu điện tử (e-WTP). Việc này sẽ giúp các doanh nghiệp nhỏ mở rộng khách hàng ra toàn cầu, giống như các công ty đa quốc gia lớn vậy. Nó cũng sẽ giảm thuế nhập khẩu, giảm quy trình kiểm tra và nhiều thủ tục mất thời gian khác.
"Chúng ta cần giải pháp cho giới trẻ để tận dụng công nghệ đang có. Để họ có thể mua mọi nơi, bán mọi nơi. Nếu anh muốn tham gia, cứ vào thôi", ông cho biết.
Hội nghị thượng đỉnh G20 đầu tiên được tổ chức năm 2008. Sự kiện này nổi tiếng không có nhiều chính sách thực sự có ý nghĩa. Tuy nhiên, Ma cho rằng đây vẫn là "cơ hội tuyệt vời" để các chính trị gia lắng nghe các lãnh đạo doanh nghiệp.
"Chính phủ nào cũng nói họ thích doanh nghiệp nhỏ. Nhưng họ đã làm gì cho doanh nghiệp nào? Chúng ta nên rút hết mọi rào cản đi", ông nói.

Thứ Bảy, 26 tháng 11, 2016

BIDV, VietinBank, SHB là chủ nợ 85% vốn vay của BOT giao thông

Thông tin trên được đại diện Ngân hàng Nhà nước thông tin tại Hội thảo các vấn đề về Dự án BOT và vai trò của Kiểm toán Nhà nước diễn ra sáng 15/9.

Trong 160.000 tỷ đồng vốn các ngân hàng thương mại cam kết cho vay BOT, BT giao thông, 85% đến từ 3 nhà băng.

Theo vị này, đến 30/6, các ngân hàng thương mại đã cam kết cho vay gần 160.000 tỷ với các dự án BOT, BT giao thông. Trong đó, dư nợ cấp tín dụng là hơn 83.600 tỷ đồng, tăng 12,43% so với cuối năm ngoái. Đại diện Ngân hàng Nhà nước cũng cho biết, tốc độ tăng này cao hơn mức tăng trưởng tín dụng chung của nền kinh tế trong 6 tháng đầu năm. 

bidv-vietinbank-shb-la-chu-no-85-von-vay-bot-giao-thong
Dòng vốn ngân hàng đổ vào các dự án giao thông đã mang lại diện mạo mới góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro cho hệ thống tín dụng. Ảnh: Bá Đô.
Bên cạnh đó, đại diện Ngân hàng Nhà nước cũng cho biết, 85% vốn ngân hàng đổ vào các dự án BOT, BT giao thông tập trung ở 3 nhà băng là Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), Công Thương (VietinBank) và Sài Gòn Hà Nội (SHB).
Số liệu của Ngân hàng Nhà nước tạm thời chưa tính dư nợ của Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) - một trong những chủ nợ lớn tham gia cho vay BOT giao thông.
Dù nhìn nhận việc tăng trưởng vốn tín dụng đầu tư vào các dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đã góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhưng còn tiềm ẩn nhiều vướng mắc và rủi ro. Đặc biệt là khi năng lực tài chính của các nhà đầu tư, theo bà rất yếu kém. Các nhà đầu tư phần lớn chỉ có 10-15% vốn tự có, còn lại phải đi vay.
Do đó, từ cuối năm ngoái, Ngân hàng Nhà nước đã mạnh tay "siết" vốn tín dụng đổ vào giao thông. Đơn vị này cũng đề xuất hạn chế tối đa chỉ định nhà thầu và đề nghị Kiểm toán Nhà nước vào cuộc kiểm tra khâu lựa chọn nhà đầu tư. "Đây là khâu có vấn đề nhất. Chúng tôi từng tham gia thẩm định một dự án cao tốc của Hà Nội - Lạng Sơn, chiều dài 60 km mà có đến 5 trạm thu phí. Điều này rất ảnh hưởng đến tổng mức đầu tư, sau này sẽ là mức nộp phí của người dân, doanh nghiệp", đại diện Ngân hàng Nhà nước cho biết.